Проблем с чисто нов термостат Беар

[myato]

Колега от какъв матерял е кората която си си взел?Абе ще я видиме мойта какво ще направи.Вчера смених въздушния филтър, взех от евтинджоса 17 кинта на wix.Ако ги вдигне значи двигатела е добре.

Неква пластмаса е, ма тя и оригиналната е пластмасова, но има подлепено едно като термогума отвътре за разлика от тези, ма и цената и по спомен е над 250 кинта. Тези си вършат достатъчно добра работа.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Не знам за коя кола говориш

1.8 TS 140 Коня 2002 г.

[ivomanev]

Не знам да има студени или топли термостати за един и същи модел на АР. Иначе има разлика в температурите на термостатите при различни модели.
За други марки и модели има.
Странното е че в документацията (E-learn) за даден модел е посочена температура на отваряне 81 - 85 а реално термостатите са на 88.

Значи все пак има нещо странно в цялата работа щом в (E-learn) пише че отваря на 81 градуса!
Значи или или има нещо вярно, или (E-learn) си е чист Shit

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Значи все пак има нещо странно в цялата работа щом в (E-learn) пише че отваря на 81 градуса!
Значи или или има нещо вярно, или (E-learn) си е чист Shit

81 градуса е работната температура на двигатела,това пише в E-learn. А не кога отваря термостата.Странното в цялата работа е че оригиналния термостат по каталог го дават да почва да отваря на 88 гр. , тоест на 92-3 гр. е напълно отворил.Тоест работната температура на двигатела трябва да е 90 гр .Кой знае жабара който е писал E-learn-a на колко шишета дърто сицилянско вино е бил

[ecotronic]

81 градуса е работната температура на двигатела,това пише в E-learn. А не кога отваря термостата.Странното в цялата работа е че оригиналния термостат по каталог го дават да почва да отваря на 88 гр. , тоест на 92-3 гр. е напълно отворил.Тоест работната температура на двигатела трябва да е 90 гр .Кой знае жабара който е писал E-learn-a на колко шишета дърво сицилянско вино е бил

За работната температура не знам, къде пише, но за 1,9 jtd (8V) за термостата пише:

Thermostat
Mounted on the rear of the cylinder head, its function is to keep the engine at the optimum temperature:

at a temperature of < 80 ± 2° C the (closed) thermostatic valve directs the coolant directly to the pump
at a temperature of > 80 ± 2° C the (open) thermostatic valve directs the coolant to the radiator.


Макар и с някои грешки и неточности E-Learn си остава най-доброто, което може да се намери като документация.

[Versace]

Моята е без и преди седмица смених термостата, държи си 88градуса и градско и извън градко.

[ivomanev]

Няма такова нещо.
Тва е бг мит.

За тази кола , Бер правят един термос и той е с обозначение 88, няма летен, няма зимен.

Когато някой ми даде каталожен номер на "летен" , "За Италия" термостат, с удоволствие ще му се извиня.

От няколко години съм във форума и така и не разбрах как да качвам снимки в постовете си!
Сега ако някой ме светне, ще кача каталожните номера на такъв който го дават да отваря на 80 и такъв на 88!
Не държа никой да ми се извинява, защото целта тук не е да си мерим пишките а да стигнем до истината, да сме си полезни и да си помагаме
В крайна сметка, две, три и повече глави мислят по-добре от една

[кученцетоОгиитаткоДоги]

От няколко години съм във форума и така и не разбрах как да качвам снимки в постовете си!
Сега ако някой ме светне, ще кача каталожните номера на такъв който го дават да отваря на 80 и такъв на 88!
Не държа никой да ми се извинява, защото целта тук не е да си мерим пишките а да стигнем до истината, да сме си полезни и да си помагаме
В крайна сметка, две, три и повече глави мислят по-добре от една

Аз лично съм виждал за бившата ми А3-ка термостат който отваря на 78, и такъв който отваря на 88 градуса.Само че на две различни марки.

[ecotronic]

Прави ми впечатление, че някои от немските марки и модели имат по 2 разновидности за термостат. Но те немците са си и по-педантични хора

---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 19:58 ----------

От няколко години съм във форума и така и не разбрах как да качвам снимки в постовете си!
Сега ако някой ме светне, ще кача каталожните номера на такъв който го дават да отваря на 80 и такъв на 88!
Не държа никой да ми се извинява, защото целта тук не е да си мерим пишките а да стигнем до истината, да сме си полезни и да си помагаме
В крайна сметка, две, три и повече глави мислят по-добре от една

Качи снимките тук и после постни URL - то им, като линк към картинка.

[emzo]

От няколко години съм във форума и така и не разбрах как да качвам снимки в постовете си!
Сега ако някой ме светне, ще кача каталожните номера на такъв който го дават да отваря на 80 и такъв на 88!
Не държа никой да ми се извинява, защото целта тук не е да си мерим пишките а да стигнем до истината, да сме си полезни и да си помагаме
В крайна сметка, две, три и повече глави мислят по-добре от една

Не ми трябват снимки, напиши каталожните номера с текст/цифри.

[ivomanev]

Не ми трябват снимки, напиши каталожните номера с текст/цифри.

Вярно е че са на различни производители, но в крайна сметка ето че има!
Нищо де, ето ти снимки с номера

[emzo]

На 1вата снимка термостата не е за 156! и е на 80гр. заради мотора - ТД.



Та пак искам каталожен номер на термостат за 147/156 бензинова или дизелова на различни температури.

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Пичове проблема е решен.Казах ви че на Алф му трябва кора.

[myato]

Пичове проблема е решен.Казах ви че на Алф му трябва кора.

Каква си взе?

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Още не съм, днес беше по топло и закова на 90 градуса.Явно Алф като го удари студа,не може да подържа 90 градуса без кора . А вървя ли с 10w 60, което ще рече двигател с висок температурен диапазон.10w 40 го прави на вода, смятай.Другия чалъм който му открих,е врътката топло студено,като е на топло(без включено парно) влиза топъл въздух и стрелката на температурата кове малко преди 90, като е на студено влиза студен въздух и стрелката кове точно на 90.